郑宇昌


研究领域

汽车用钢材开发及钢制零部件制造工艺开发


教育

1985年 韩国科学技术院 博士


1982年 韩国科学技术院硕士学位


1980 首尔国立大学学士


主要职业

POSCO技术研究所&RIST高级研究员, 1985-1997


研究员,美国科罗拉多矿业学院,1991-1992


产学研联合中心主任、庆北科技园专门化中心主任、机械汽车工程系主任、工程学院院长


现代Hysco、LG Micron技术顾问、模具制造商、热处理公司、东远金属外部董事、韩国工业园区总协调员


实验室介绍

汽车材料研究实验室开发高强度钢材以实现汽车轻量化,开发钢材和钢零部件制造技术以确保汽车零部件企业的技术竞争力,改进制造工艺并研究降低成本以降低制造成本,提高质量开展各种研究活动,例如性能评估和使用冲压淬火(热压成形、热冲压、模具淬火、冲压淬火)技术的汽车零部件制造技术的开发。


主要研究领域

开发用于汽车车身应用的高强度钢


汽车用高碳钢的开发


冲压淬火汽车零部件的开发


钢材热处理条件的优化


要执行的项目

减少连续退火 BP 材料硬度缺陷的研究,POSCO,(1987)


开发40-45 kgf/mm2级高加工用高强度钢板,POSCO,(1987年)


开发冷轧超高强度钢板(80、100kgf/mm2级),POSCO,(1987年)


连续退火高强度(50、60kgf/mm2级)钢板的开发,POSCO,(1987年)


高强度冷轧钢开发研究,POSCO,(1989)


高取向硅钢片磁域细化技术(超薄钢板制造技术研究),科技部,(1989)


荫罩用钢板的开发研究,POSCO,(1989)


沉淀硬化高强度冷轧钢板的开发,POSCO,(1990)


烘烤硬化性优异的高加工用高强度冷轧钢板的开发,POSCO,(1991)


集装箱钢板制造条件研究,POSCO,(1992)


开发用于深加工的烘烤硬化高强度钢制造技术,POSCO,(1993)


汽车轻量化新金属技术发展战略,工业技术发展任务,(1994)


汽车轻量化材料发展现状及未来趋势研究(三),RIST技术开发项目,(1994)


三井制钢公司开发线圈装订用粗钢(1994年)


POSCO深加工用BH型有机涂层钢板的开发(1995年)


提高荫罩用冷轧钢板的蚀刻特性和加工性能的研究,POSCO,(1996)


低温热轧软石板制造技术的开发,POSCO,(1996)


通过快速加热鉴定冷轧产品的结构和材料特性,POSCO,(1996)


荫罩用冷轧钢板成形缺陷的原因研究及对策的制定,POSCO,(1996)


热轧卷强制冷却条件优化研究,POSCO,(1996)


POSCO开发内屏蔽用冷轧钢板(1996年)


开发超薄荫罩用冷轧钢板制造技术,POSCO,(1997)


优良成型性汽车车身用新型高强度钢材料的研制,教育部学术研究基金,(1998)


汽车叉螺栓、楔撞件材料国产化研究,KDS株式会社(1998年)


新型汽车门增强材料的开发,产业技术开发项目,(1999)


加锰超低碳钢低温相变相形成条件及相分数测量研究,POSCO,(2000)


汽车排气系统管道连接件国产化基础技术开发研究,产学研联合项目,(2001)


用 EBSD 法研究荫罩用 Invar 合金的聚集体结构,韩国研究基金会,(2001)


通过控制添加锰的超低碳钢的微观结构来改善 BH 性能,POSCO,(2002 年)


轻量化汽车座椅导轨滚压成型制造技术开发,产学研联合项目,(2002)


减少汽车零部件热处理缺陷和质量偏差的技术开发,产学研联合项目,(2003年)


减磷IF高强钢强度提高机理研究(一),POSCO,(2003)


提高军民技术项目效率的研究,韩国科学技术规划与评估研究院,(2003)


通过优化汽车各部件的热处理条件来减少缺陷并提高生产率,产学研联合项目,(2004年)


减磷IF高强钢强度提高机理研究(II),POSCO,(2004)


高强度冷轧钢板低温相变铁素体特性研究,韩国科学基金会,(2004)


新型IF高强度冷轧钢板的开发(I),韩国研究财团,(2005年)


减少汽车变速器齿轮铸铁热处理缺陷的研究,产学研联合项目,(2005)


马氏体形貌对复合钢塑性应变比影响的研究,POSCO,(2005)


QT处理球墨铸铁各部位硬度差异的原因分析及对策,区域技术创新中心,(2006)


Mo 对低碳钢塑性应变比和织构的影响,POSCO,(2006)


新型IF高强度冷轧钢板的开发(II),韩国研究财团,(2006年)


汽车底盘件同步高温成形淬火制造技术开发(一),区域创新人才培养项目,2007年


IHLH 增强侧外钢级设计和力学性能/微观结构 DB 构造(一),知识经济部,汽车基础技术开发项目,(2007 年)


开发相变控制技术以提高DP钢的成形性,POSCO,(2007年)


通过同时高温成形和淬火工艺开发汽车底盘零件制造技术(II),区域创新人力资源开发项目,(2008)


下一代U-AHSS级汽车钢板材料及利用技术研究,韩国新钢铁研究会,(2008)


IHLH 增强侧外钢级设计及力学性能/显微组织 DB 构造(二),知识经济部,汽车基础技术开发项目,(2008)


通过同时高温成形和淬火工艺开发汽车底盘零件制造技术(III),区域创新人力资源开发项目,(2009)


汽车空调压缩机轴颈轴承铸件定制化正火技术开发,技术创新开发项目,(2009)


汽车底盘部件所需性能的调查和车辆部件用钢材最佳热处理条件的推导,POSCO,(2009年)


汽车零部件一体化成型技术及模具开发研究,现场定制技术开发项目,(2010)


HPF钢的相变特性研究及样机特性评价,POSCO株式会社,委托项目,(2010)


新一代自动变速器核心零部件生产基地技术开发,知识经济部产业源技术开发项目,(2010)


高碳汽车零部件材料及制造工艺优化研究,NGV,(2010)


专利

专利注册号 37020,韩国专利


专利注册号 39144,韩国专利


专利注册号 056291,韩国专利


专利注册号 056126,韩国专利


专利注册号 060763,韩国专利


专利注册号102911,韩国专利


专利注册号102977,韩国专利


专利注册号112144,韩国专利


专利注册号122188,韩国专利


专利注册号143469,韩国专利


专利注册号143478,韩国专利


专利注册号151989,韩国专利


专利注册号 244630,韩国专利


专利注册号 276282,韩国专利


专利注册号 286680,韩国专利


专利注册号 345019,韩国专利


实用新型注册号245595,韩国专利


实用新型注册号0342811,韩国专利


专利申请号 10-2006-24740,韩国专利


专利申请号 10-2006-24743,韩国专利


专利注册号 0708760,韩国专利


专利注册号 0817240,韩国专利


专利注册号 0842710,韩国专利


专利申请2-2010-10-000578,韩国专利


奖项

韩国金属学会论文奖


韩国金属学会材料质感摄影奖4次


张英实奖


韩国金属材料学会铁奖专利注册号 0817240,韩国专利


专利注册号 0842710,韩国专利


专利申请2-2010-10-000578,韩国专利


奖项

韩国金属学会论文奖


韩国金属学会材料质感摄影奖4次


张英实奖


韩国金属材料学会铁奖

  • 韩国庆尚北道庆山市河阳邑河阳路13-13

  • 北京市东城区王府井大街2号华侨大厦3层